ニューヨーク市の地下鉄の運行スケジュールと実際の到着時間の差が、昨年よりも改善されていることが分かった。ニューヨーク都市交通局（MTA）が19日にデータを発表し、ニューヨークタイムズが図と共にまとめて紹介した。
　MTAは作成した運行スケジュールに比べて、実際に電車が到着した時間との差を「追加時間」として集計。たとえば、７番線でクイーンズ区のコートスクエア駅からマンハッタン区の34丁目ハドソンヤード駅までは15分と設定されており、それを超えた時間が追加時間になる。ゼロに近いほどスケジュール通りの運行というわけだ。
　データによると、昨年に比べて最も改善が顕著だったのはＥ線。今年５月の平均追加時間は、昨年同月の１分37秒よりも１分14秒短い23秒だった。次いでＦ線が57秒、７番線が49秒、Ａ線が46秒、Ｑ線が44秒、それぞれ短くなっていた。
　一方で、Ｓ線（ロッカウェーパークビーチ）は21秒、Ｗ線は６秒、Ｓ線（フランクリンアベニュー）は４秒、ＪおよびＺ線は３秒、昨年同月に比べて追加時間が長くなっていた。Ｊ、Ｚ線は以前から遅延が目立っており、追加時間は１分45秒を超えて全路線中最長。近代的な信号システムを採用し追加時間が最も短かったＬ線は、昨年から１秒増とほとんど変化はなかった。定時運行に改善はみられたものの、追加時間の平均は53秒。同紙はスケジュール通りの運行にはさらなる改善が必要と分析した。